﻿{"id":705,"date":"2012-11-29T00:59:35","date_gmt":"2012-11-28T22:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/?p=705"},"modified":"2012-11-29T01:00:47","modified_gmt":"2012-11-28T23:00:47","slug":"dag-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/2012\/11\/29\/dag-3\/","title":{"rendered":"Dag 3"},"content":{"rendered":"<p>\u00c4nnu en intressant och givande dag till \u00e4nda! Pusselbitarna faller p\u00e5 plats och f\u00f6rst\u00e5elsen f\u00f6r organisation och arbetss\u00e4tt \u00f6kar. Vi fick idag l\u00e4ra om ett effektivt \u00a0s\u00e4tt att rekrytera och anta studenter p\u00e5 s\u00e5v\u00e4l nationell som internationell niv\u00e5. Det finns tv\u00e5 separata antagningssystem d\u00e4r handl\u00e4ggningstiden f\u00f6r den internationella antagningen i genomsnitt \u00e4r fem dagar. M\u00e5let \u00e4r 48 timmar! 95 % av alla internationella s\u00f6kande blir antagna och ca en tredjedel dyker upp. Man kan ans\u00f6ka n\u00e4r som helst! Om studenten inte \u00e4r beh\u00f6rig f\u00f6rs\u00f6ker handl\u00e4ggaren hitta alternativa v\u00e4gar (pathways) f\u00f6r att tillm\u00f6tesg\u00e5 den s\u00f6kande.<\/p>\n<p>N\u00e4r det g\u00e4ller den nationella antagningen finns den p\u00e5 en annan avdelning. Sl\u00e5ende \u00e4r att antagningshandl\u00e4ggarna arbetar t\u00e4tt tillsammans med marknadsf\u00f6rings- och rekryteringsteamet. Antagningshandl\u00e4ggarna deltar t ex p\u00e5 olika utbildningsm\u00e4ssor.<\/p>\n<p>Med den nya regeringen har nya uppdrag tillf\u00f6rts universitetet samtidigt som enorma resurser tilldelats f\u00f6r att \u00f6ka den breddade rekryteringen. Man arbetar dels med inspiration d\u00e4r man bes\u00f6ker skolor, dels med att utveckla fler v\u00e4ga in till universitetet. Reglering med beh\u00f6righeter och inte minst urval skiljer v\u00e4sentligt \u00e5t. H\u00e4r finns en enorm frihet. Man kan anta s\u00e5 m\u00e5nga orkar med och f\u00e5r betalt f\u00f6r det!<\/p>\n<p>Vidare fick vi ett intressant samtal med en f\u00f6rh\u00e5llandevis ny verksamhet som st\u00f6ttar forskarstuderande under hela studietiden. Ett 60-tal frivilliga kurser som utvecklar de generiska kompetenserna finns att v\u00e4lja mellan. Det finns ocks\u00e5 en internationell t\u00e4vling d\u00e4r de forskarstuderande f\u00e5r t\u00e4vla om att presentera sin avhandling p\u00e5 ett popul\u00e4rvetenskapligt s\u00e4tt och p\u00e5 tid. Tre minuter och en pp-bild!<\/p>\n<p>Cotutelles var ett nytt begrepp, som inneb\u00e4r en joint Ph D, d\u00e4r en tredjedel av tiden kan g\u00f6ras p\u00e5 ett utl\u00e4ndskt universitet. H\u00e4r efterlyses samarbete med Malm\u00f6 h\u00f6gskola. N\u00e5got f\u00f6r oss att jobba vidare med!<\/p>\n<p>Temperaturen forts\u00e4tter att stiga&#8230; Nu varnar man f\u00f6r bush fires.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Charlotte och Carina<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c4nnu en intressant och givande dag till \u00e4nda! Pusselbitarna faller p\u00e5 plats och f\u00f6rst\u00e5elsen f\u00f6r organisation och arbetss\u00e4tt \u00f6kar. Vi fick idag l\u00e4ra om ett effektivt \u00a0s\u00e4tt att rekrytera och anta studenter p\u00e5 s\u00e5v\u00e4l nationell som internationell niv\u00e5. Det finns tv\u00e5 separata antagningssystem d\u00e4r handl\u00e4ggningstiden f\u00f6r den internationella antagningen i genomsnitt \u00e4r fem dagar. M\u00e5let &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/2012\/11\/29\/dag-3\/\" class=\"more-link\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa<span class=\"screen-reader-text\"> \u201dDag 3\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-705","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ovrigt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=705"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":707,"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705\/revisions\/707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.mah.se\/personalmobilitet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}