Att \u00e5ka buss i Colombo med omnejd \u00e4r en utmaning. F\u00f6rsta steget \u00e4r att lyckas hitta en bussh\u00e5llplats, de saknar n\u00e4mligen oftast skyktar. Enklaste s\u00e4ttet att finna en, \u00e4r att leta efter en bunt m\u00e4nniskor som tycks st\u00e5 och v\u00e4nta p\u00e5 n\u00e5got – f\u00f6rhoppningsvis en buss. D\u00e4refter g\u00e4ller det att vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 samtliga bussar som passerar. S\u00e5 fort man ser r\u00e4tt bussnummer – vilket visas genom en liten, liten papperslapp i framrutan – m\u00e5ste man snabbt upp och f\u00e4kta med armarna. Har man tur saktar bussen in, och har man \u00e4nnu mer tur s\u00e5 \u00e4r det fler m\u00e4nniskor fr\u00e5n samma plats som ska p\u00e5.<\/p>\n
N\u00e4sta sv\u00e5righet \u00e4r att hinna hoppa p\u00e5 bussen innan den k\u00f6r iv\u00e4g. S\u00e5 fort siste man satt sin ena fot p\u00e5 trappsteget, s\u00e4tter n\u00e4mligen chauff\u00f6ren gasen i botten. V\u00e4l inne (\u00e5tminstone med halva kroppen) kan det vara sv\u00e5rt att hitta sittplats. Samtidigt som man st\u00e5r i v\u00e4rldens vingligaste fordon, ska man \u00e4ven leta upp v\u00e4xel till biljettmannen. Balanssinnet tr\u00e4nas flitigt p\u00e5 detta s\u00e4tt.<\/p>\n
Sist men inte minst \u00e4r det dags f\u00f6r sj\u00e4lva avstigningsprocessen. H\u00e4r vet vi fortfarande inte riktigt vad som g\u00e4ller f\u00f6r att f\u00e5 stopp p\u00e5 bussen. Ibland ska man plinga, ibland dra i ett sn\u00f6re och oftast bara st\u00e4lla sig upp. S\u00e4krast \u00e4r att st\u00e4lla sig upp n\u00e4r n\u00e5gon annan passagerare g\u00f6r det, d\u00e5 kommer det med st\u00f6rsta sannolikhet snart en ”h\u00e5llplats”. Precis som vid p\u00e5stigning k\u00f6r bussen iv\u00e4g i samma sekund som man satt foten p\u00e5 gatan, s\u00e5 \u00e4ven h\u00e4r g\u00e4ller det att vara snabb.<\/p>\n
Det \u00e4r inte heller helt ovanligt att bussen k\u00f6r ett litet sidosp\u00e5r f\u00f6r att tanka, tillsammans med alla passagerare. Som ni f\u00f6rst\u00e5r \u00e4r det, p\u00e5 grund av ovan skrivna riktlinjer, t\u00e4mligen sv\u00e5rt att veta hur l\u00e5ng en resa kommer att ta. Att titta p\u00e5 str\u00e4ckans l\u00e4ngd \u00e4r helt on\u00f6digt, tidtabeller existerar inte och hastigheten kan variera enormt beroende p\u00e5 trafikens l\u00e4ge. Ibland saknar man Sk\u00e5netrafikens fina speaker som s\u00e4ger ”N\u00e4sta h\u00e5llplats: H\u00f6\u00f6uuur!”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Att \u00e5ka buss i Colombo med omnejd \u00e4r en utmaning. F\u00f6rsta steget \u00e4r att lyckas hitta en bussh\u00e5llplats, de saknar n\u00e4mligen oftast skyktar. Enklaste s\u00e4ttet att finna en, \u00e4r att leta efter en bunt m\u00e4nniskor som tycks st\u00e5 och v\u00e4nta p\u00e5 n\u00e5got – f\u00f6rhoppningsvis en buss. D\u00e4refter g\u00e4ller det att vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 samtliga bussar … <\/p>\n